khronos23 wrote:E ok! Eu ma bag intr-o astfel de asociatie. Problema pentru a fi in legalitate, nu trebuie sa fie la tribunal ca ONG sau Organizatie non-profit!
Nu stiu exact!
Ar fi o chestie gruparea intr-o asociatie sau club, avem exemplul celor cu AC!
Voi vorbi si cu niste prieteni bikeri sa ii intreb cum se inregistreaza un astfel de club.
Toate cele bune!
Khronos
Off topic: un ONG se poate inregistra cam in 2 saptamani.
E nevoie de obtinerea disponibilitatii denumirii, act constitutiv, statut, dovada patrimoniului initial(extras de cont), contract de spatiu(comodat sau inchiriere), dovada achitarii taxei de timbru si timbru judiciar si cazierul fiscal al membrilor fondatori.Nu intru in detalii ca nu are rost..Aceste acte se depun la judecatorul delegat pt ONG-uri, sentinta se obtine in cateva zile.
OK,
hai sa mergem un pas mai departe.
In final vom conta si noi cand va fi vorba de noi reglementari si de
noi taxe ce vor vrea sa ni le bage pe gat.
Altfel suntem doar o masa amorfa ce ii alimenteaza pe ingamfatii aia
cu tot ce au nevoie pentru a ne reprezenta la modul jenant la care o fac.
Practic va trebui sa gasim un bucurestean unde sa ne stabilim/declaram un sediu. Aici este prima problema. Si nu trebuie sa ma explic "de ce
trebuie un bucurestean".
Pe urma va trebui sa facem o determinare cat mai exacta a sumei initiale
necesare pentru sustinerea demersului nostru in justitie.
Va fi nevoie la o adica sa gasim, vorba lui Caragiale, un prieten al
unui prieten care sa fie avocat/jurist si care sa ne ajute la constructia
unui demers solid si bine fondat. Astfel va fi greu de refuzat de orice
instanta, de orice gen ar fi ea.
Desigur, la u anumit moment al actiunii, moment ce il vom decide in
comun, va trebui sa deschidem cele doua punti mari, cea spre
zona AEST si cea catre Patronatele importatorilor, nu neaparat in
aceasta ordine.
Pe urma, facem cum zic englezii, asteptam sa ajungem la pod ca sa vedem cum o sa il trecem...
Ideea lansata de khronos23 este impecabila. Sa facem Copy/Paste cu
pasii parcursi deja de altii care s-au organizat/inregistrat. Desigur,
tinand cont de particularitatile noastre. Caci pompele folosite
de bikeri nu necesita permis de PORT-AER [nu pentru mult timp insa...]
Pana atunci, astept de la toti ce vor dori sa se implice idei si propuneri
de continut si structura pentru viitorul website.
Cu stima. Dan Zaharia "Se pare că nimic nu supără mai tare decât opiniile altora." Somebody Else
Cel mai rau este ca cei care vrem sa facem suntem din orase diferite,dar poate nu o sa fie asa greu sa dam semnaturile!
Oricum eu sper sa se implice si cei mai vechi de pe forumul acesta!
Deci care e primul pas, adunarea de semnaturi sau care sunt etapele ?
Eu de obicei am drumuri prin Bucuresti asa ca nu ar fi problema.
Haideti sa vedem care sunt pasi de urmat .
News!
Am gasit azi la mine in Brasov un jurist care sufera de aceeasi
"boala" ca si noi.
Maine ma duc sa mai fac o runda de discutii cu el si poate mergem
cu un alt amic al lui sa ne incercam pocnitorile prin muntii patriei,
ca la noi sunt tare aproape.
Oricum, individul, daca il cooptam si pe el in membrii fondatori ne va face
tot setul de acte si poate duce lucrarea pana la final, la inscriere/inregistrare.
Mai am discutii si cu cineva "mai oficial" interesat sa se implice in aceasta
problema si si sper sa obtin ajutor si de la el.
Maine oricum voi avea un set complet de pasi ce trebuiesc parcursi.
CU semnaturile nu ar trebui sa fie o problema.
Iau de la jurist un formular de adeziune special compus pentru noi,
il pun undeva pentru download in format .pdf sau .doc.
Doritorii il descarca si il semneaza dupa care, slava Domnului, exista
Cargus pe lumea asta.
Se centralizeaza totul la jurist si treaba este gata.
Mai complicat este ca va trebui sa ne ticluim un statut al naibii de bine pus
la punct, cu acoperire legala in cat mai mult din situatiile ce pot aparea.
Dar cumva o facem si pe asta. Poate cei de la Air sa aiba ceva facut
pentru ei sa putem adapta.
Sau macar sa ne inspiram de acolo in ceea ce priveste structura si
punctele ce trebuiesc cuprinse in statut.
Nu vad care ar fi motivul pentru care cei mai vechi pe forum si mai
experimentati nu ar dori sa se implice.
Poate plictiseala, obisnuinta, lipsa efectului de "nou" in viata lor in ceea ce
priveste armele de acest gen. Doar acestea ar fi motivele pentru care nu
ar marsa de la inceput.
Oricum, noi cei mai noi si mai "zglobii" trebuie sa le pastram atat un loc
intre fondatori cat si respectul cuvenit, indiferent de varsta.
Ei, cei mai vechi, au luptat pentru cauza, chiar daca au facut-o neorganizat
si au mentinut in "vremi de restriste" steagul sus.
Suntem peste 800 de membri pe forum. Si multi sunt vechi.
De pe vremea cand legile erau si mai laxe dar si cu un grad
mai mare de ambiguitate. De aici probleme o mie. Fiecare "oficial" putea
interpreta situatiile dupa bunul plac.
Hai sa ne urnim din loc si om vedea ce mai apare pe drum.
Pana la urma, intr-o calatorie, partea frumoasa este drumul si nu
destinatia in sine, de cele mai multe ori.
Asa declara calarori adevarati din alte vremuri.
Cu stima. Dan Zaharia "Se pare că nimic nu supără mai tare decât opiniile altora." Somebody Else
a aparut o petitie...
o sa mai apara una de la club airguns
daca si armele de autoaparare scot o alta petitie.....nu se ajunge nicaieri
problema este legea toata si nu pe bucati.
Pai sa bage toate armele odata si problemele,dar in prima petitie este vorba doar de AC-uri,care nu au legatura cu autoapararea...Asa ca fiecare face pentru ce este interesat! Corect?
Am vb cu un prieten biker care a ajutat la infiintarea unui club moto si mi-a dat urmatoarele link-uri si unele documente- chiar daca e vb de un astfel de motociclete, actele sunt asemanatoare fiind vb de un ONG:
Ai ANCA si ANDA ca asociatii legal constituite, si poti adopta pasii prin care s-au infiintat ele. Cat despre petitie, e doar o petitie, e important si daca doar semnaleaza autoritatilor ca existam,ca exista oameni care gandesc si altfel, si tot e un castig.
E pacat ca unii privesc acest lucru foarte ingust, in functie de arma ce o detin( AC sau bila), uitand ca si ceilalti vor semna in petitiile lor ulterioare.Trebuie sa intelegeti ca orice restrictie care nu va priveste acum direct, va va afecta mai devreme sau mai tarziu. Eu voi semna orice petitie care promoveaza orice libertate de a detine si purta arme, indiferent daca am acele arme sau nu!
Atunci cand vei fi pus in situatia de a-ti preda arma, sa stii ca a venit ceasul sa pui mana pe ea!
Ai dreptate...Nu conteaza ca e glont, AC, bila sau gaz! De exemplu eu am gaz si voi semna si pentru celelalte categorii. Desi legea noua nu ma afecteaza ca detinator de arma foarte tare, gazul fiind in categoria F...consider ca aceasta lege este o limitare a libertatii. M-am pronuntat in favoarea libertatilor in limita legilor, atata vreme cat legile sunt corecte si nu facute de redusi precum ai nostri alesi!
Streamer 2014
Ekol Special 99
GVTTA CAVAT LAPIDEM NON VI SED SAEPE CADENDO! (P. Ovidius Naso)
LIBERTAS EST POTESTAS FACIENDI ID QVOD IURE LICET!
